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本日は会員・ゲストを合わせ総勢20名以上での活動となりました。

緊急事態宣言中はゲストの方にご来場いただくことが出来ておりませんでしたが、
再開以降、たくさんの方にご来場頂け、滑走路は毎週賑わっています。

滑走路の状況も良好、3機にて運航を行いました。

 

本日は離脱高度1,700～1800ft前後と、なかなか高く取れています。

 

グライダーの曳航には、通常時1トン以上の張力に耐えるナイロン製のロープ(曳航索)が使われます。
曳航索は何度も繰り返し使われることで徐々に摩耗し、弱くなった箇所から切れてしまうことがありますが、
切れた部分を除去し編み直して繋ぐことで、再度使用することが出来ます。

今日は久々に索切れが発生したため、学生委員長にきっちり編み直して頂きました。

 

日没が早い冬季、機体置き場でのデブリーフィングに必須の電灯が切れてしまっていたのですが、
会員の方が工事をしてくださり、無事点灯するようになりました。
有難うございます。

 

本日は18名の会員に、体験飛行等で来場いただいたゲストの方4名を加え、総勢22名と大変賑やかです。
北風RYW31、総勢3機にてフライト開始となりました。

 

滑走路のコンディションは良好、全面で離着陸が可能です。

 

着陸の上達著しい会員の方が、複座機PW-6Uから単座機B1-PW-5Dへ移行されました。おめでとうございます。

 

暫くモーターグライダーをメインで飛ばれていた会員の方は、3年ぶりにピュアグライダー復帰とのこと。
早速3000ftまで上がりソアリングを楽しまれていました。

 

 

日没が早まる時期ですので、効率的にフライトを行っていきたいと思います。

本日は13名の参加でスタート、曇のち雨の予報でしたが予報がいい方向に外れ、終日良い離着陸訓練の日となりました。

 

ウインチのスターターにトラブルが有りましたが、朝いちで学生委員長が整備を行い、無事スタート出来ました。

 

また、会員の方の本滑空場での初ソロが有りました。おめでとうございます。

   

先週10/17はあいにく雨天中止となりましたが、今週は20名が参加し、PW-6U、B1-PW-5D、Discus bの3機全てで運航を行いました。

 

快晴の中、東は筑波山、北は日光男体山・白根山、赤城山、西は浅間山から丹沢、富士山まで、
南は都内の高層ビル群と、関東平野がぐるりと見渡せる条件となりました。

残念ながらソアリングコンディションにはなりませんでしたが、久々のフライトの方も多く、複座機PW-6Uが大変な賑わいとなりました。

 

 

今月より体験飛行も再開することが出来、体験に来られる方も増えております。

今週末は土曜日の安全飛行会、日曜日の通常活動と両日運航が行われる予定です。

10月とは思えない暑さの中、今日は17名が参加しました。

どんよりとした曇り空の中でスタートしましたが、午後は青空に美味しそうな積雲といったコンディションとなり、PW-6U、B1-PW-5D、Discus bの3機で楽しみました。