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本日は12名の参加。
朝から曇天で、ブリーフィング時の気象解説では雨がぱらつくとの予測。

予報通り雨が降り始め、様子を見つつ運行した後、早めに撤収となりました。

中四国は梅雨入りとのことですが、今年は関東も梅雨入りが早そうです。

本日は11名で、PW-5、PW-6の2機体制での運航でした。
Top 3000ft、1時間半のソアリングが合った以外は、バッタ中心のフライトとなったようです。

前線通過による風向きの変化でピストチェンジ(滑走路の離着陸方向を入れ替えること)かと思いましたが、
お昼を大きく回っていたこともあり、早めの撤収となりました。

写真は土手を挟んで滑走路の反対側にある機材置き場の様子です。

 

GW中のフライト活動は5/4のみとなりましたが、滑走路・機材ともに良好な状態で、総勢12名の参加となりました。
PW-6UとB1-PW-5Dの2機運航で、各々30分程度のソアリングを楽しむことができました。

 

 

また、本日は久々のファーストソロが有りました。

18歳からグライダーを始められたK会員、仕事の都合で間が空くこともありましたが、6年目・125発目でファーストソロとなりました。
着陸後は恒例の水かけ、皆でファーストソロを祝福することができました。

おめでとうございます。

総勢12名が参加し、B1-PW-5Dの整備と滑走路整備を行いました。

滑走路出入口の整備と草刈りに加え、RW13側の水溜り対策として排水用塩ビ管約40mの埋設を行いました。
これで、前日が雨でも効率よく排水が進むようになりますので、フライトへの影響が減少すると見込まれます。

滑走路・機材の整備も大切なクラブの活動です。

本日は高校生・大学生の参加者がゼロ、代わりに離着陸が課題の社会人が大いに練習出来る日となりました。

 

気圧の谷の影響でイマイチだった天気も徐々に回復し、単座機は7000ftで2時間弱のソアリングも見られました。